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 SLT A TOUS NOUVEAU VENU...

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nath
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MessageSujet: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-03, 19:09

Slt à tous les amis,je suis un pti nouvo fraichement inscrit...
Voilà j ai tenté un achat d un chrysler voyager3.3 v6 boite auto de 1992 typ hb5r
et je voulais savoir qu elle batterie va dessus? sur l ancienne y a plus rien de lisible l amperage / h , amperage de demarage tout ca quoi ;-) merci dme dire sinon j ai des ptis souçis suivant mdr
1 indicateur pression d huile qui delire a zero au ralentit (a un feu par exemple) puis remonte lors de l acceleration , des fois reste au millieu dans les memes conditions ,c est koi le bon fonctionnement, pourquoi un e fois sur deux ca change ?
2 j oubliai c est un mix (essence gpl) des ke j enclenche le gpl (moteur bien chaud ;-) il s éteint !! c est trop dangereux ,plus de direction, plus rien nada ... du coups jroule à l éssence GLOUPSSSSSSSSS ca fait tres mal (120 eruros le plein pour a peine 300 km!!!)16 chevaux faut dire... sont fou ces ricains innocent
3 lol ! un voyant "chek gage " qui surbrille a peine puis disparait, puis ré apparait de temps a autre (je sait qu il faut vérifier les niveaux mais de ce coté tout est ok ) Suspect
4 Jpeu rouler encore un peu avec un roulelement qui ronronne ? ( genre 2000 km ) ! en roulant pepere a cout de 200 km par tranche ?
voilivoila ca fait déja pas mal ! jcompte sur vous les spécialiste
je mettrais des photo dla bete des que je recup mon apn en vous remerciant tous par avance pour votre aide précieuse bonne réssoi à tous
nath de toulouse
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nath
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-03, 19:12

ps : il à 290 000 km ;-)
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looping
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-03, 20:07

salut nath
pour ta batterie sur le mien j'ai mis une 720ah si tu met un peu plus ou un peu moins c'est pas très grave ce sont les même que les espace mais avec les plots inversé pour ton souci de pression d'huile ça peu venir de ta batterie comme il fonctionne grâce au jus de la batterie si il remonte quand tu accélère c'est ton alterno qui envoi du jus au accessoire (pression d'huile témoin de batterie etc) pour ton GPL essaie déjà avec une bonne batterie et tiens nous au courant
pour ton roulement il faudrait penser a le changer ! c'est pas très compliqué tu a 4 vis a démonté ainsi que l’écrou du cardan
pour ton kilométrage il viens tous juste de finir son rodage mdr 1 mdr 1 ces moteurs sont increvable si il sont bien entretenu vidange moteur !! et boite !!!!
a plus

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nath
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-04, 15:41

Slt Looping
Un grand merçi pour ton aide apporté et rassurant ;-)
jte remerçie et suis tes conseils (c est vrai que la batterie est pas jojo)donc jver investir dans du lourd... une bonne batterie de marque ;-)
sré cool si le gpl repart grace a ca... quand je l ai acheté (en janvier dernier)le gpl a fonctioné 10 jours furieeee bon encore merçi jte tiendrais au jus salutttttttttttt
passe une bonne soirée a plus
nath
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jarek
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-04, 20:09

salut Nath, bienvenueeeee je ne peut pas t'aider trop, je suis en td mais c'est juste pour salué le nouveau venu
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-05, 13:29

Slt Jarek salutttttttttttt merçi quand meme.
c est sympa colllll
en te souhaitant une bonne journée
jrepasserai vous tenir au courant
bonne route
nath
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nath
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-05, 17:33

Slt les amis , suis vert j ai d autres souçis mareeee aidez moi please :
niveau d huile qui baisse 1/2 l pour 1000 km
jprecise qu a l achat j ai fait de suite une vidange complete huile et filtre avec dla bonne synthese 5 watts,c est la viscosité qu est en cause ? ou segmentations ? pas de fuite sous le véhicule innocent il est conseiller de mettre koi dedant COMME HUILE ?
apres sur ma cuve reservoir de gpl dessus y a un manometre, une valve (heureusement lol! ) et un "fuse" fusible je presume jpeut le verifier moi meme sans risque de tout faire sauter ? faut il debrancher la batterie avant ou pas toucher ?
MES POUR LOOPING ,
le roulement jpe le changer tout seul juste 4 ecrous pas besoin de "presse" la batterie t as dis du 720 ah??? c pas plutot du 72 /ah et 680 amp demarage sur un site g vu que ct du 12 volt 74 ah et 680en ca fait rien si je met du 12volt 80 ah et 900 en ? pas de risques pour demareur et alternateur ou autres ?? et pour changer les 3 bougies arriere sur un v6 c est la m...e faut tout demonter ? sont betes ces ricains c dur d acces pourquoi z ont pas mis une ouverture ou trappe pour l acces (de l interieur) faut un pont c fou ca jme mords les doigts c dommage c top a conduire jver le revendre si ca continue,merçi a vous les gars de m aider c sympa bonne soirée à ceux qui lisent ca super
ps : lol je sait là y en as mais si vous pouvez répondre A TOUT sré top mdr 3 bravoooo colllll merci
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-05, 17:36

ps : comment fermer le post apres ?
merçi à vous
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-05, 19:49

slt
alors commençons par le début lol!

est ce que ton van fume bleu ?
si oui voit tes joint de queue de soupapes ou la segmentation
si non mets de l' huile plus épaisse en viscosité c'est mieux (10w) et respecter les temps de chauffe .

ensuite pour ton fusible de préférence de débrancher ta batterie avant mais si tu préfère être tranquille tu peut aller dans un garage spécialisé dans le GPL

pour le roulement il ce presente comme ça
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pas besoin de presse


la batterie c'est 74ah /680a (attention plots inversé ) j’avais confondu avec celle de la voiture de ma femme innocent Dehooors

pour changer les trois bougie de derrière moi j'ai démonté mon collecteur d'admission et en même temps remplacer par un joint neuf
pense a mettre des bougies adapté au GPL

voila j’espère avoir répondu as toutes tes questions
bonne soirée

salut

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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-05, 19:50

nath a écrit:
ps : comment fermer le post apres ?
merçi à vous
t’inquiète on s'en charge lol!

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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-05, 20:29

bon courage mon grand, au début tu dis ils sont fous ses ricains, mais une fois que tu commence a connaitre ton cricri tu n’échangera contre aucune des voitures au monde
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nath
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-05, 20:33

YYYYYYYYOOOOOOO slt LOOPING super
J espere que tu as passé une tres bonne journée et kta soirée n en soit que mieux Wink
Bon c est top ces réponses rapides, ce site est top comme ces modérateurs bravoooo
je garde tes réponses avec précautions et jvois ca demain...pas de fumées bleues c rassurant colllll
jremplace par du 10 watt c noté et surtout c vraiment top de ta part les photos ca aide superrrrrrrrrrrrrrr et d avoir pris le temps de les ajouté au message bon trop tards pour te dire bonne appétit (vu l heure ) mais jte remerci beaucoup et te souhaite une tres bonne fin dsoirée
pour fermer le tuto d içi 3 jours sré cool Wink le temps que je sauvegarde tout ca...
bonne soirée bonne  nuittttttt lol
nath
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-05, 20:38

YYYYYYYYYOOOOOOOOOOOOO SLT Jarek Wink
lol suis mauvaise langue lol jte dirais ca j espere que tu as raisons lolj ai du taf a faire dessus comme tu vois merci pour le bon courage car je vais en avoirs besoins mdr
sur opel vectra moteur gm c était plus simple mdr 1 bon okkkkkkkkkk c est pas pareil innocent lol encore merçi dton passage et de tes encouragements,passe une tres bonne soirée
a demain ptete....
tchuss
nath
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jeanluc
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-07, 07:35

salut nath

bon courage

mais pour ton gpl il fonctionne avec ton calculateur électronique et si ta batterie et malade sa peut venir de sa que sa mer.e

pour le chek gage faudrais voir les codes erreur mais je pense que ses du au gpl

car quand tu passe au gpl sa te coupe tes injecteur essence et le pcm détecte une anomalie vue que ton moteur tourne

jean luc
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-07, 15:34

SLT Jean Wink
ravis de faire ta connaissance,un spé de plus super
Bon le voyant chek gage ki surbrille a peine, puis s éteint, puis se rallume de temps a autres c est tjrs en mode essence!!! (jtouche plus o gpl, vu ki cale presque d entrée) donc voyant ki s allume que en mode essence.J ai tenté de trouver le code panne au tableau de bord (manip a la clé) compter le nombre de clignotement qui indique le code panne. j ai un tableau avec les correspondances , il me semble qu il indiquait un volet en mode ouvert (carbu , injection je presume ? bref pour l instant je lache l affaire bla bla y a moyen dfaire un truc pour y remedier ,ou faut aller au garage??? la batterie jl achette demain jverrais ca et vous dirais ce qu il en est....Pour le joint du collecteur d admission (que je doit démonter pour atteindre ces p..... de bougies que je doit changer ,je doit le remplacer ou peut remettre le meme ? pas de boutique chrysler sur toulouse mareeee ou remplacer par une "pate" ...pour le roulement Looping me l as montré ,mais c est celui de l arriere et sur le net il vendent pas entier juste le roulement a bille ! faut donc une presse ou pas,desolé les gars c est un cas ce van, mais UN GRAND MERCI POUR VOTRE AIDE APPORTEE bravoooo superrrrrrrrrrrrrrr tchuss bonne soirée a vous tous
nath
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-07, 18:33

pour ton joint tu peut le faire a la pâte a joint bleu

pour ton roulement tu peut le faire sans presse mais c'est ch.ant

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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-07, 22:49

Slt merçi Looping Wink
bon pour le roulement jver le commander et le faire posé,dommage que ce soit pas l avant mdr 1 ,
pate bleu pour le collecteur d admission, c noté (j ai du noir (qui resiste à l huile ) c pas mieux ? dans le doute demain j achete du bleu anniversaire 5 sra la fete comme ca lol! bon j achette tout ca demain et je mis colle ce week end affraid
jvous dirais ainsi ce qu il en est, et espere en finir avec ce post mdr mdr des que je peux j envois des photos (gaffe c est un cricri bad boys au look grunch lol! mais avec mes ptites mains en or jver transformer la bete en un truc rescpectable pour les week end à la montagne,la montagne ca vous gagne colllll anniversaire 5
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-07, 22:51

BONNE JOURNEE A CEUX QUI LIRONT CELA
TCHUSS
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-09, 19:17

slt à tous,
Bon c est fait nouvelles batterie posée(12 volt 70/ah et 640/a)un peu lege ptet mais y avais que ca avec le + a gauche...
bon à priori le gpl re fonctionne ka condition que le moteur soit chaud bouillant bravoooo
encore un grands grands merçi à tous pour votre aide bien symphatique colllll j enverais des photos mais tjrs pas apn des que j en chope un jviendrais y mettre la photo dla chose avec les modifs apporté (cc) UN GRANDS MERCI ...
BON WEEK END A VOUS TOUS...
AUX MODERATEURS SYMPA ON PEUT DIRE QUE CE POST PEUT ETRE REFERME DIMANCHE? HISTOIRE QUE JE VOIS SI VOUS AVEZ REPONDUS
TCHUSS BON WEEK
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-09, 19:19

Wink super sunny anniversaire 5 superrrrrrrrrrrrrrr colllll bravoooo bravoooo bravoooo salutttttttttttt
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jeanluc
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-10, 19:05

salut

bon si le gpl marche que quand le moteur et chaud bouillant ses que ton vapo de gpl commence a fatiguer et tu va avoir de plus en plus de mal a passer au gpl

sa coute dans les 400 euros poser par un Professionel et pas le choix de le faire faire car en france il ne la vende pas au détail par Security

pour la baterie en 70 ampere ses se qui et préconiser par le constructeur de la marque donc super super

a plus
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nath
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-11, 11:49

SLT JEAN LUC Smile
merçi pour ta réponse super
Bon vu les nouvelles ki sont pas bonne (prix dla coco qui monte de 4 ctm) et si jme trouve en rade de gpl jcrois que je vais le revendre dans ce cas Crying or Very sad en tous cas merçi dta réponse,jver voir ca,passe une tres bonne semaine
a+ Nath
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jeanluc
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-17, 15:52

salur nath

je vient prendre des nouvelles de ton cricri

bonne journee
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-21, 21:06

Slt Jean Luc ,
espere que tu va bien Very Happy
Sinon pour mon cricri j ai changé la batterie mis de la graisse anti sulfate sur les cosses,mais mon niveau de batterie au tb est toujours au maxi,ont m as dit que c est pas bon et qui devrais etre au milieu,jconnais rien en éléctraque donc j abandonne,ca démarre c déja ca...Sinon le voyant chek gage parfois surbrille a peine des que j accelere il s éteint scratch sait que c est les nivaux a verifier,mais tout est ok de ce coter là c est assez énervant...le gpl fonctionne que sur autoroute (tiens pas le ralentit,il cale) tu m avais dit que c etait ptete le vapodetendeur vu k il fonctionne que le moteur bien chaud(tjrs sur autoroute, en ville c meme pas la peine et meme tres dangeureux tout se coupe direction, frein grognonnnn et que c était dur a faire changer en france (...) c bizarre quand meme ,jver pas devoir tout changer mareeee j aimerais le purger moi meme ce vapo...le ralentit c le meme pour l essence et le gpl ou ces deux réglages different?sinon jréhausse le ralentit pour que le gpl tienne, car 10 l d essence pour 20 bornes ca fait mal au ...meme une porche consomme moins !!!!dommage c est une bonne voiture mais tout ces pb commence à me saouler...voili voila pour les news j essaie encore un peu et puis si c pas regler jver le revendre...bon en attendant dte lire jte souhaite un tres bon week a venir,porte toi bien tchuss
nath le toulousain zinzin mdrrrrr
bye a plus
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MessageSujet: Re: SLT A TOUS NOUVEAU VENU...   2011-07-23, 18:15

salut nath

que de souci avec ton cricri et par message ses dur de te depaner

pour ta batterie surement ton régulateur de ton alternateur qui decone faudrais mesurer le voltage de ta batterie moteur etein il doit etre a environ 12 vlt et moteur allumer il doit être a 14 vlt pour voir

pour le gpl ta une vis de richesse sur le vapo mais faut connaitre pour y toucher le ralentie de l essence na rien a voir avec le gpl

pour le vapo rien a faire car quand sa decone ses que ta membrane en caoutchouc commence a se fissurer le seul moyen faut le changer

voili voila bon courage et bon week hend

a plus

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